Le blogue de Normand Nantel
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La solution aux engorgements
Depuis le temps qu’on parle de congestion aux heures de pointes, plusieurs scénarios ont été envisagés mais, à mon humble avis, j’ai toujours pensé que l’avenir passait par un monorail. Ce moyen de transport est rapide, écologique, silencieux et confortable. En plus, les infrastructures sont facilement réalisables. Pourquoi n’y a-t’on pas pensé ? Je n’en sais absolument rien. Peut être est-ce une solution trop facile ?
Toujours est-il qu’un ami m’a fait parvenir un courriel qui traitait du sujet avec des hyperliens. Sur leur site web, vous trouverez un vidéoclip promotionnel fort intéressant sur les avantages d’un tel projet, qu’on appelle TrensQuébec, ainsi qu’un reportage sur le moteur-roue, dans le cadre de l’émission Découverte, à Radio-Canada. Je vous invite à les visionner et il vous sera même possible de voter pour sa réalisation, afin de mettre du poids dans son développement et son acceptation par nos gouvernements. En plus d’être ultra rapide, ce monorail fait appel à la technologie du moteur-roue, dont Hydro-Québec vantait jadis les vertus.
La Polytechnique de Montréal, le HEC et l’École de design de l’Université de Montréal entreprennent, à partir de septembre 2011, une étude conjointe sur divers aspects du monorail TrensQuébec, dont l’infrastructure, le design des véhicules et la rentabilité du système. Le groupe comprend plusieurs professeurs chevronnés et 40 des meilleurs étudiants finissants en ingénierie, en design et en études commerciales. Ce groupe sera épaulé par l’Institut de transport avancé du Québec (ITAQ) situé à St-Jérôme. Les études, réparties sur quelques mois, pourront confirmer, une fois de plus, la très grande importance de développer cette nouvelle technologie structurante pour tout le Québec. Les études ont été financées par le Centre de recherche en sciences naturelles et en génie du Canada (CRSNG).
Enfin une solution sensée. Espérons qu’elle verra le jour dans un avenir très rapproché. Moi j’ai enregistré mon vote, étant plus que favorable et convaincu du projet.
Le blogue de Normand Nantel 
Je suis désolée de péter ta balloune mais ce système ne coûte pas assez cher pour le poodle Jean Charest. Peut-être si on se cotise tous ensemble pour lui offrir une retraite en or.
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