Air Canada : Grosses augmentations pour les patrons, des pinottes pour les agents de bord

Finances

Un texte de Michel Girard, publié dans la section ARGENT du Journal de Montréal du 25 août

Air Canada n’avait plus le choix : après avoir octroyé des hausses salariales faramineuses de 50 à 70 % depuis 2015 à ses dirigeants, sa haute direction devait bonifier l’offre aux agents de bord, dont la convention collective est échue depuis mars.

Pendant que les dirigeants s’enrichissaient, les agents de bord, quant à eux, ont vu leur salaire horaire grimper de seulement 19,5 % en neuf ans – bien en dessous de l’inflation, qui a atteint 27,3 % sur la même période,

Une iniquité devenue impossible à ignorer.

10 M$ DE PLUS POUR LES CINQ BOSS

Lors de cette même période de neuf ans, la rémunération globale des cinq membres de la haute direction d’Air Canada a explosé de 62,1 %. Elle a bondi de 10 M$, passant de 16,1 M$ en 2015 à 26,1 M$ en 2024.

À elle seule, la rémunération annuelle du président et chef de la direction a bondi de 5,24 millions de dollars, soit de 73 %.

En effet, l’actuel PDG, Michael Rousseau, a reçu en 2024 une rémunération totale de 12,43 millions $, tandis que ce fut une rémunération de 7,19 millions $ pour l’ancien PDG Calin Rovinescu en 2015.

54 % DE PLUS POUR LE CA

Au cours de cette période de neuf ans, les membres du conseil d’administration d’Air Canada ont vu leurs honoraires de base grimper de 54 %, passant de 168 750 $ (en 2015) à 260 000 $ (en 2024).

On parle donc ici d’une appréciable hausse annuelle de 91 250 $ par tête d’administrateur pour assister aux réunions du conseil d’administration de la société.

L’agent de bord à temps plein (75 heures garanties par mois) gagne à sa première année de service 30,02 $ l’heure depuis le 1^er avril 2024, alors que c’était 25,13 $ pour l’agent de bord qui a commencé sa carrière en avril 2015.

Cela lui procure un salaire annuel minimum d’environ 27 018 $, soit 4401 $ de plus qu’en 2015 (+19,5 %).

SEULEMENT DURANT LES VOLS

Fait important à noter : à première vue, le taux horaire peut sembler élevé. Mais il faut savoir que ce taux horaire s’applique uniquement pour les heures de travail en vol.

Les agents de bord, sauf exception, ne sont pas payés en dehors desdites heures de vol, même s’ils effectuent des tâches en préparation du vol.

Les agents de bord en ont ras le bol de ce travail de bénévolat qu’ils effectuent dans le cadre de leur travail chez Air Canada.

Voilà pourquoi ils tiennent, à juste raison, à se faire rémunérer convenablement pour toutes les heures forcément effectuées lorsqu’ils sont au boulot.

Par ailleurs, à l’instar du gouvernement Legault, qui s’était tiré dans le pied en augmentant de 30 % le salaire des députés juste avant le début des négociations en vue du renouvellement des conventions collectives dans le secteur public, la direction d’Air Canada, de son côté, a trouvé le moyen de sortir des coffres de la compagnie 1,3 milliard de dollars pour racheter en 2024 et 2025 quelque 62,4 millions d’actions de la compagnie, afin de les annuler et ainsi les retirer du marché boursier.

LES ACTIONNAIRES

Le but de cette vaste opération d’offre publique de rachat : redonner de la valeur à l’action d’Air Canada en vue de lui permettre de s’apprécier.

Le hic ? En sortant une telle somme des coffres de la compagnie, la haute direction laissait clairement entendre que la compagnie avait les reins solides et qu’elle était très rentable.

C’était écrit dans le ciel que les agents d’Air Canada allaient sauter sur l’occasion pour réclamer, à juste titre, une meilleure rémunération.

D’autant plus que durent les neuf dernières années, ils avaient subi une solide perte de pouvoir d’achat.

BILAN FINANCIER D’AIR CANADA DE 2015 à 2024

Revenus : 22,3 milliards $ (+60,4%)

Bénéfice net : 1,7 milliard $ (+452 %)

Effectifs (temps plein) : 37 100 (+49 %)

Valeur boursière : 5,7 milliards (+74,2 %)

Dette nette : 4,9 milliards $ (-22,2 %)

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