Le blogue de Normand Nantel

On est finalement sur la route. Initialement, le départ prévu pour quatre heures du matin samedi, a été reporté à six heures. Louise préférait traverser les Adirondacks en plein jour. Au moment d’entrer dans l’autocaravane, on gelait ! Le système de chauffage s’était éteint durant la nuit. Il faisait –1°C à l’intérieur. J’ai reparti le tout pour me rendre compte que l’air pulsée était froide. Peut être un trouble de batteries. J’ai vérifié, elle étaient en ordre et même qu’elles se chargeaient et leur voltage était adéquat.

J’ai alors démarré le moteur; Clic, clic, clic… Plus de jus. Le système de chauffage avait drainé la batterie. Enfin, je présume. J’ai réussi un survoltage avec mon bloc démarreur de secours. Enfin une chose de réglée. Toujours pas de chauffage. On est rentré à la maison et pendant que Louise feuilletait le journal, je repassais toutes les séquences dans ma tête, pour solutionner mon problème de chauffage. En désespoir de cause, j’ai téléphoné à Monsieur Breton sur le coup de 7h15. Il était déjà levé et m’expliquait, une fois que je lui ai donné des informations à date, que le module électronique qui régit le chauffage était probablement la cause et qu’il ne pouvait effectuer cette réparation avant lundi matin. Sacr… ça commence mal !

En conclusion, il me suggérait de faire des on-off avec le thermostat et que peut être faire en sorte de réenclencher le module. N’espérant rien de bon, j’essaie pour voir. Ça a fonctionné ! Un vrai sauveur ce Gérard. Nous avons quitté la maison à 7h25.

Nos émotions passées, nous avons entrepris notre périple. Effectivement, c’est beaucoup plus plaisant de traverser les Adirondacks au clair de jour. On s’y sent beaucoup moins seuls parce que ça demeure une région passablement désertique, côté circulation. Il faisait beau et c’était la première fois que nous traversions ces montagnes sans que la neige ne vienne tout salir.

Le reste du trajet s’est déroulé sans problèmes. On a rencontré de bons vents dans la région d’Albany puis le soleil nous a accompagné jusqu’au crépuscule. Nous avons atteint notre destination comme prévue, au Cracker Barrel de Harrisburg, en Pennsylvanie, à 18h15. La nuit venait de tomber.

Dimanche matin, nous quittons à 5h45 par un temps nuageux sans précipitations. Il fait encore nuit et nous arrêtons chez McDonald pour le déjeuner. Le manifold gauche semble faire des siennes. Pareil à un silencieux défectueux, le son gronde. Décidément, le malheur s’acharne sur nous. On continue malgré tout, on a déjà vu pire. Il nous était arrivé la même chose et de la même façon l’hiver dernier. On réparera au retour. Le bruit s’endure sans aucune perte de puissance du moteur.

En après-midi, le soleil perce les nuages qui se dissipent rapidement. Après avoir traversé la Pennsylvanie, le Maryland et la Virginie de l’Ouest, nous prenons le repas au FlyingJ de Fredericksburg, en Virginie. Nous entrons en Caroline du Nord vers quatorze heures pour atteindre notre destination journalière, le camping KOA de Fayetteville. à 16h15. Les véhicules sont tellement sales qu’on prend une bonne demi-heure pour les laver. Ensuite, c’est le repas et la relaxation. Comme j’ai accès à une connexion internet sans-fil, je m’applique à rédiger ce billet pour votre bon plaisir et je fais un peu de mise à jour sur le blogue.

On se reparle…

Demain, nous mettrons enfin le cap sur la Floride. Mis à part quelques ajouts de dernière minute, tout est fin prêt. Tellement prêt que Francine et Jean-Guy nous ont déjà réservé des places au restaurant pour fêter la Saint-Valentin avec d’autres québécois, le 14 février. En avant la musique. Devant cette invitation, on ne peut plus reculer et on doit y aller. C’est “plate” mais que voulez-vous…

Tout au long du trajet, je vous ferai part de nos observations si, évidemment, une connexion internet sans-fil est disponible. Dans la négative je le ferai à la première occasion. La météo s’annonce sans problèmes, averses de neige ou tempête. Même que le soleil sera de la partie. Une chance, parce qu’on laisse les pelles à la maison. On a plutôt opté pour des chaises de jardin.

Alors, sur ces bons mots on vous laisse en espérant bien que vous nous accompagnerez en lecture. On se sentira moins seul, tout en vous faisant partager nos souvenirs.

Au revoir parents et amis. On s’en vient Francine et Jean-Guy. Oncle Sam, nous voici ! Tiens, voilà que je fais des vers…

Bye ! Et à tantôt…

Lentement, la fébrilité commence à nous gagner. On sent le moment du départ et on ne veut rien oublier. Plus que quelques jours. En fin de semaine on sort l’autocaravane du remisage pour commencer à la préparer. Vidange d’huile, vérification générale des systèmes, pression des pneus etc.

Sur ce billet, vous voyez notre itinéraire tant à l’aller qu’au retour, planifié à l’avance. Ce n’est pas coulé dans le béton, mais on essaie de le respecter. Évidemment, on n’est pas à l’abri de pépins, qui nous feraient le modifier quelque peu. Comme vous le constatez, on mettra 4 jours et demi pour couvrir la distance. Ça nous permet de prendre ça plus relaxe et de se reposer en route. Après tout, ce n’est pas une course et on se considère en vacances, dès l’instant où on décolle.

Donc le premier jour, une fois la frontière traversée, on franchira les Adirondacks, probablement sous une neige fine, comme c’est toujours le cas. Les véhicules se salissent abondamment au point où leurs carrosseries semblent recouvertes de sable.

Puis nous regagnerons Harrisburg en Pennsylvanie, après avoir emprunté le New York State Thruway et les Interstates 287, 78 et 81.

Le deuxième jour, on continue sur la 81 pour rejoindre l’Interstate 66. Afin d’éviter Washington, très achalandée, nous bifurquerons sur la 15/17 pour finalement rejoindre l’Interstate 95 à la hauteur de Fredericksburg, en Virginie. La journée se terminera à Fayetteville, en Caroline du Nord.

La troisième journée nous permettra de traverser, via l’Interstate 95, la Caroline du sud, où on devrait commencer à bien sentir la chaleur comme le printemps chez-nous, puis ce sera la Géorgie avec les premiers paysages de palmiers. Finalement on s’arrêtera à Jacksonville en Floride, pour la nuit. Nous serons alors sur la côte est de l’état.

La quatrième journée, nous quittons l’Interstate 95 à Daytona pour emprunter l’Interstate 4 qui traverse l’état d’ouest en est. En plein centre, c’est la région touristique de Walt Disney World, avec son effervescence et ses voies de circulation multiples de chaque côté, passablement achalandées. On atteindra la région de Tampa pour terminer cette journée.

Finalement, le cinquième jour, via l’Interstate 75, nous longerons le Golfe du Mexique sur quelques 200 kilomètres avant d’arriver au camping Pionner Village de North Fort Myers, sur le coup de midi. En tout nous aurons franchi près de 2700 kilomètres en un peu moins de 37 heures. La vitesse moyenne sera de 75 km/h, en tenant compte évidemment de tous les arrêts pour l’essence, les repas et autres petites haltes.

Pour le retour, parce que des vacances c’est éphémères et il faut revenir à la maison, on fera le même trajet à l’inverse. Seules les destinations journalières seront quelque peu différentes; Brunswick GA, Fayetteville NC, Winchester VA, Clifton Park NY puis finalement la maison.

On s’en reparle…